Talvel

Uh, pole olnud pikalt mahti olnud siia midagi lisada kuid nüüd parandan selle vea. Et mis siis vahepeal toimunud on..?

Toimunud on see, et uus vöör hakkab saama lõpliku kuju. Täna monteerisin kiilu ja rooli shabloonid ka külge,. et saaks juba tunnet, milline veealune osa olema hakkab. Tunne on igatahes vägev. Loodame ainult, et naabrid kiilu valamise hinda väga pilvedesse ei aja:)

Kuna 1 pilt räägib rohkem kui 1000 sõna siis hetke seisu kõige aremini kirjeldab see:

Like this:

Be the first to like this post.

See sissekanne postitati 22. jaan 2010 17:02 Elu-olu ja on salvestatud alla. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed Sa võid jätta kommentaari või tagasiviite oma veebilehelt.

6 Vastust to “Talvel”

Rait Ütleb:
23. jaan 2010 kell 11:48

Rohkem jutt, rohkem pilte! Jään ootama;)

Vasta
Tiit Ütleb:
23. jaan 2010 kell 12:26

Ohoh, said ka arvuti taha

Vasta
- Sven Ütleb:
  23. jaan 2010 kell 19:11
  
  Jez
  
  Vasta
Andres Ütleb:
23. jaan 2010 kell 16:25

Tere Sven,

räägi kui palju füüsikat ja arvutusi selle asja juures tehtud on? ma kujutan ette, et teoreetiliselt see lisakaal vööris ei tee midagi, Polaristele meeldibki kui raskust natuke ettepoole viia. aga muutub ju ka purjestuse kese, st mast tuleb justkui tahapoole (võrreldes vana purjestuskeskmega) ning pulbkiilu geomeetria arvutamine… Kui just Polarise kiilu ei kasutata. Aga sellegipoolest tekib väga tõsine küsimus kiilu positsiooniga – suure tõenäosusega on vaja teda pärast esmast paigaldamist kas ette- või tahapoole liigutada. Mõnel paadil on pulba 3x liigutatud. Mõtle igaks juhuks äkki saad teha säärase kinnituse, mis võimaldaks teda vajadusel veidi liigutada.

Terviseid,
Andres

Vasta
Sven Ütleb:
23. jaan 2010 kell 19:10

Tere Andres!

Füüsikaga tegelenud väga pole. Eeskujuks on olnud põhiliselt Beneteau 25 Platu, mis on Polarisega väga väga sarnane. Sealt on ka pärit nii kiilu kui rooli mallid. Muidugi on saanud teha ka väikest spioneerimist teiste Polariste seas, nii mõnigi mis Tallinnas on saanud ülemõõdistatud. Põhiline arvutustöö selles ongi seisnenud, et olemas nn eeskujud ja originaal ja siis nende numbrite omavaheline sobitamine.
Mis puutun purjestuskeskmesse vööri muutmisega, siis see eriti ei muutu, kuna ka ahter saab veidi vahtu juurde.

Rait, fotodega on see värk, et pole eriti teha veel neid milleski, see mis üleval ongi hetkel parim:)

Tuult
Sven

Vasta
Jens Ütleb:
24. jaan 2010 kell 14:02

Sven, kas sa oled uurinud kuidas sellele muudetud kerele mõõdukirja üldse on võimalik saada? Kuna kere muutub, siis peab selle kohta olema ka uus kerefail – või lased selle raske raha eest teha?

Vasta